掘機(jī)破碎錘的故障維修的介紹
破碎錘是現(xiàn)在液壓挖掘機(jī)常備的配件之一，在項(xiàng)目中發(fā)揮著重要的作用，如果挖掘機(jī)破碎錘出現(xiàn)無力的情況，那將會(huì)影響公司完成項(xiàng)目的進(jìn)度，我們要如何分析和解決挖掘機(jī)破碎錘工作無力故障的問題呢，現(xiàn)在請(qǐng)跟著武漢挖掘機(jī)培訓(xùn)認(rèn)真的閱讀下面的文章，對(duì)照不同情況來解決問題。
挖掘機(jī)破碎錘工作無力的故障通常表現(xiàn)為：動(dòng)臂舉升與鏟斗翻轉(zhuǎn)無力。故障的主要原因有四個(gè)方面。
工作齒輪泵內(nèi)漏：
挖機(jī)破碎錘內(nèi)漏表現(xiàn)為：工作時(shí)噪聲大、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，則噪聲越大；在濾油器中可見到大量銅屑。應(yīng)拆檢齒輪泵，齒輪的端面間隙（正常值為0.100-0.140mm）齒輪的嚙合間隙（正常值為0.005~0.015mm）、齒輪的徑向間隙（正常值為0.100~0.200mm），以及檢查密封件是否良好的等。如有超差或損壞，應(yīng)修復(fù)或更換。
由上可知，問題可能存在多種，細(xì)心留意就可以發(fā)現(xiàn)，且早發(fā)現(xiàn)早解決，才可以降低少的維修成本，當(dāng)然，平時(shí)操作人員對(duì)機(jī)器的保養(yǎng)和維護(hù)也是重要的，問題不是等出來的，而是要我們觀察出來。
分配閥內(nèi)漏：
分配閥內(nèi)漏的主要原因有：總安全閥的主閥芯被卡死；閥桿與閥體的配合間隙太大（正常配合間隙為0.025~0.040mm）；三角形破碎錘或閥體拉傷；密封件損壞等。
系統(tǒng)壓力低：
在分配閥測壓點(diǎn)處接量程為25mpa的壓力表，使發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓油在正常工作溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1 800r/min左右時(shí)，操縱分配閥轉(zhuǎn)斗滑閥，使鏟斗后傾到底，壓力表顯示的壓力應(yīng)為17mpa。
如果低于此數(shù)值，應(yīng)拆檢安全閥，檢查破碎錘配件先導(dǎo)閥彈簧是否斷裂、密封是否良好、主閥芯是否卡死及阻尼孔是否堵塞等。以上均無問題時(shí)，調(diào)整調(diào)壓螺釘，使系統(tǒng)壓力正常值。
動(dòng)臂缸或轉(zhuǎn)斗缸內(nèi)漏：
分別將動(dòng)臂缸或轉(zhuǎn)斗缸的活塞收到底，拆下無桿腔油管，使動(dòng)臂缸或轉(zhuǎn)斗缸的有桿腔繼續(xù)充油。若無桿腔油口有較多油液泄出（正常泄漏量應(yīng)≤30ml/min），則說明活塞密封環(huán)已損壞，應(yīng)更換；也可以使鏟斗裝滿載荷，舉升到限位置，動(dòng)臂操縱桿置于中位，并使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，觀察動(dòng)臂的下沉速度（正常時(shí)應(yīng)<40mm/h）。
然后，將動(dòng)臂操縱桿置于上升位置，如果這時(shí)動(dòng)臂下沉速度加快，說明內(nèi)漏發(fā)生在液壓缸；如果下沉速度變化不，則內(nèi)漏原因出在分配閥。